航空物流成本过高,纯电商将逐渐失去价格优势

作者：hktygs　来源：www.hktygs.com　日期：2012/9/4 17:17:41　点击：12030　属于：航空物流常识

 

电商要有庞大实体做靠山

 

“美国十家电商，九家有庞大的实体经济。”IBM高级顾问林守常向羊城晚报记者表示，传统零售企业“触网”最关键要做好品牌和推广，而首要任务则是要做到线上线下一致，一旦网点和实体店信息不同步，则会极大影响消费者的信心。

 

其次，还要积极利用社交媒体的宣传作用。“传统的宣传方式已经无法满足电商的推广需求，电商需要通过社交媒体等开放平台来拓展自己的品牌影响力。许多外国公司不一定有官方网站，但一定有在‘脸书’(Facebook)上注册。”林守常说。

 

此外，网店面临着更复杂的上海航空物流和售后服务问题。林守常进一步指出：“电商的物流成本占其营运成本的18%，但传统企业可能只有8%左右。线下向线上转型，因中间商数量庞大而导致物流成本增加。产品、价格、供应链和ERP等元素的整合，是实现消费者所买为所见、降低物流成本和减少物流时间的关键。”

 

传统连锁做电商物流成本低

 

羊城晚报记者了解到，广东连锁50强中已有28家企业开通了电商平台。在上世纪90年代末开始摸索电子商务，到2010年正式上线的网上天虹即是一家以大型实体连锁百货作为基础的网上商城。

 

“纯电商将逐渐失去价格优势，流量广告成本以及吸引新客户的成本增加，将会抵消线下零售企业的物业和上海航空物流成本。”一位同时拥有实体家电连锁的电商负责人透露，“我们的上海航空物流成本只有0.6%，优势在于顾客在网上商城订购电器，当地的实体店可以当天配送当天到达，物流成本低。这是纯电商无法做到的。”