航空物流以打造市场集群提升城市品位

作者：hktygs　来源：www.hktygs.com　日期：2012/10/5 9:35:19　点击：11190　属于：航空物流常识

　　打造市场集群的必要性和紧迫性。首先，市场满足居民生活物资需求的功能不可替代。长沙现有各大市场，多以城市众多消费对象为依托、在原城郊结合部创办，与居民生活息息相关。以高桥大市场为例，自1996年开业以来，它已逐渐发展成为全国第四大、中南地区第一大综合性市场――占地700多亩，有经营户8000多户，营业及配套用房面积达100万平方米，承担了长沙市民50%的粮油农副产品消费、60%的糖酒副食品消费、50%以上的日用百货品消费。其次，我国社会主义初级阶段的长期性，以及尚未成熟的商品流通体系，决定了我国批发市场在城市发展中还具有长期存在的发展空间。与市场经济发达国家相比，我国市场的密度和分布还处于一个较低水平。据统计，我国每千家零售店拥有批发市场（批发店）的数目远远低于美、英、法等发达国家。而从城市发展角度来看，长沙城区内原有市场需要进行“战略大转移”，整合市场资源、打造市场集群已势在必行。

　　打造市场集群是提升城市品位的有效途径和题中之义。打造市场集群，有利于节约城市社会资源。长沙市现有近20个大市场，在政府启动市场外迁这一大背景下，如果各市场各自为政、盲目发展，将导致“趋同建设”和“趋同投资”，造成土地等资源的浪费。打造市场集群，有利于提高居民生活质量。市场集群不仅仅是市场规模和市场辐射范围的扩大，更是市场服务功能的升级。把零散市场整合起来，管理会更加方便、科学，也有利于商品质量安全体系的建立，从商品流通环节解决食品、药品等安全问题，为居民提供更加安全、实惠、丰富的商品。打造市场集群，有利于提升城市整体形象。在长沙走向国际化宜居大都市的进程中，打造市场集群，既是城市科学发展的必然要求，也是践行两型社会建设的重要内涵。一个大气、整齐、规范的市场集群，将彻底结束批发市场在城区脏、乱、差的历史，为长沙增添一张展示城市风貌的新名片。

　　多管齐下，统筹打造现代市场集群和上海航空物流中心。一是抓功能完善，建设配套的现代仓储上海航空物流园区。市场与仓储物流是相互促进、相互依存的两个行业，在打造市场集群过程中，必须结合物流中心统筹考虑。上海、北京、天津、大连、青岛、深圳、成都等城市已经建设或正在规划覆盖本地区并且辐射全国甚至国外的“物流中心”。而辐射地域广、市场巨大的长沙地区至今还未建成具有枢纽和基地功能的“物流中心”，与市场配套的仓储上海航空物流都扎堆在市场周边的居民小区内，具有自发性、零散性，存在消防和治安隐患，对城市交通、城市形象带来了巨大影响。借助打造市场集群的契机建立大型物流中心，正是解决这些问题的有效途径。二是抓规划龙头，描绘城市物流中心和市场集群宏图。结合长沙城市布局，长沙物流中心和市场集群的规划选址适宜在长沙县浏阳河以东的黄兴镇范围内，规模在3万亩土地左右。黄兴镇位于长株潭城市群品字形结构的中间位置，能有效联动三市市场、物流行业，为加速三城融合提供“引擎”。 该区域距城区15至20公里左右，不影响今后城区扩容，并且紧邻国际机场、武广高铁，多条高速公路交织成网，交通条件优越。三是抓领导班子，为建设市场集群提供政策支持。建设城市物流中心和市场集群，是一个系统工程，应以政府为主导，设立专门领导机构，负责全盘统筹和规划安排。同时出台相关操作文件，提供政策支持。